Gemeente stapelt fout op fout in dossier verkeersveiligheid N272
BOXMEER – De gemeente Land van Cuijk heeft de gemeenteraad onjuist geïnformeerd over de verkeersveiligheid bij een onbemand tankstation aan de N272. Terwijl het college in mei 2025 – vlak na een ernstig ongeval – meldde dat de provincie een onafhankelijke onderzoek was gestart, blijkt nu dat dit onderzoek acht maanden later nog steeds niet is begonnen. De provincie Noord-Brabant bevestigt medio januari 2026 desgevraagd: "Het klopt dat het externe onderzoek nog niet is gestart."
Interne mails tussen gemeente en provincie leggen een pijnlijk patroon bloot in het dossier rondom de verkeersveiligheid op de N272. Wat begon met een ‘inschatting’ om de vergunning zonder veiligheidstoets te verlenen, is uitgemond in een situatie waarin politieke toezeggingen niet stroken met de werkelijkheid.
Reguliere controles
Op 21 mei 2025 stelde het college de gemeenteraad gerust. In een officiële brief werd gemeld dat de provincie, behalve de reguliere monitoring door weginspecteurs, "daarnaast een onafhankelijke verkeersveiligheidsaudit" was gestart. Die bewering blijkt onhoudbaar. Uit interne e-mails van de provincie uit november 2025 bleek al dat de opdracht voor dat onderzoek destijds nog werd voorbereid. Half januari 2026 bevestigt de provincie desgevraagd dat het externe onderzoek feitelijk nog altijd niet is begonnen.
'Voornemen' werd 'gestart'
De provincie en gemeente doen het verschil nu af als een kwestie van semantiek. In een reactie stelt de gemeente dat in mei sprake was van een "voornemen" om een externe partij in te schakelen en dat de controles door inspecteurs gezien moeten worden als "een eerste stap". Over de vertraging wast de gemeente haar handen in onschuld: "Wanneer het onderzoek daadwerkelijk van start gaat, is aan de provincie als wegbeheerder”.
Raad op het verkeerde been
De kwalificatie ‘semantiek’ verhult dat de gemeenteraad op papier feitelijk onjuist is geïnformeerd. De gemeente blijft in een reactie volhouden dat de informatie in de brief "volledig en juist" was en was afgestemd met de provincie. De brief zelf spreekt dit echter tegen. Door het woord "daarnaast" te gebruiken, maakte het college een expliciet onderscheid tussen het dagelijkse toezicht en het verkeersveiligheidsonderzoek. Hiermee werd de indruk gewekt dat parallel aan de ambtelijke monitoring een extern bureau aan het werk was. De feiten liggen anders: acht maanden na de belofte aan de raad bevestigt de provincie dat het beloofde onderzoek nog in de startblokken staat.
Politieke rust na traumaheli
De timing van de onjuiste informatie was cruciaal. Negen dagen voor de bewuste raadsbrief vond er op 12 mei 2025 een ernstig ongeval plaats bij de inrit van het tankstation. Een auto werd door een achteropkomende wagen op de andere weghelft geduwd en botste frontaal op een tegenligger. De ravage was groot, een traumahelikopter kwam ter plaatse. Direct na het ongeval oordeelde de provincie dat er geen aanleiding was voor "fysieke aanpassingen aan de weg". De gemeente stond hierdoor met lege handen, maar moest wel daadkracht tonen richting de geschrokken raad en inwoners. Door te melden dat het onderzoek al was ‘gestart’, kocht het college tijd. Nu blijkt dat het onderzoek waarop de raad wacht, acht maanden later nog altijd niet bestaat.
Focus op bouwregels
De huidige problemen vinden hun oorsprong in januari 2023, toen de vergunning voor het tankstation werd verleend. De gemeente verzuimde hierbij advies te vragen aan de provincie, terwijl een juridisch adviseur van de provincie stelt dat dit wettelijk verplicht was omdat de uitweg uitkomt op een provinciale weg.
In een nieuwe reactie erkent de gemeente dat de toetsing zich beperkte tot de bouwregels. Omdat het plan in het bestemmingsplan paste en de verbreding van de uitrit met 40 centimeter werd ingeschat als een "beperkte aanpassing", werd een veiligheidstoets "niet nodig" geacht. Hierdoor is de mogelijkheid om de vergunning te weigeren op basis van verkeersveiligheid "niet nadrukkelijk meegenomen in de afweging”.
Dit is in strijd met de interne analyse van een juridisch adviseur van de provincie. Die stelt dat een negatief advies over de uitweg destijds "voldoende grond was om een aanvraag te weigeren". De gemeente erkent nu dat zij de adviesvraag "achteraf bezien beter wel uit had kunnen zetten".
Eigen expert gepasseerd
Niet alleen de provincie, maar ook de eigen specialisten van de gemeente werden gepasseerd. Uit interne mails blijkt dat de adviseur Civieltechniek & Verkeer van de gemeente "verrast" was toen de bouw begon. Hij noemde de locatie voorheen als APK-station al "niet heel gelukkig". Zijn waarschuwingen bereikten de besluitvormers nooit, omdat de afdeling Vergunningen besloot de aanvraag zelfstandig af te handelen.
Totale verwarring
Dat de gemeente geen grip heeft op het dossier, bleek ook in september 2025. Ambtenaren stonden toen op het punt de pers te melden dat het onderzoek "inmiddels afgerond" was. De provincie moest op de dag van de deadline ingrijpen: "Ik zou aangeven dat we het onderzoek nog niet hebben ontvangen, het is nog niet afgerond".
Ondanks de bevestiging van de provincie dat het onderzoek nog steeds niet loopt, blijft de gemeente in een reactie volhouden dat de informatie aan de raad "volledig en juist" was.
Wie is verantwoordelijk?
Het dossier rondom het tankstation raakt direct de portefeuilles van twee bestuurders van de gemeente Land van Cuijk.
Wethouder Mark Janssen-Van Gaal (Vergunningen) Janssen-Van Gaal is verantwoordelijk voor de juridische basis: de vergunning uit 2023. Hij verdedigde het besluit om destijds geen veiligheidsadvies in te winnen met de stelling dat de gemeente "geen poot had om op te staan" omdat het bouwplan in het bestemmingsplan paste. Uit interne stukken blijkt echter dat een negatief advies van de provincie over de uitweg wel degelijk voldoende grond was geweest om de vergunning te weigeren. In een recente reactie erkent de gemeente dat deze mogelijkheid "niet nadrukkelijk is meegenomen in de afweging".
Wethouder David Sölez (Verkeer) Sölez gaat over de veiligheid op straat en de afhandeling van de onveilige situatie. Hij is politiek verantwoordelijk voor de raadsinformatiebrief van 21 mei 2025. Daarin werd de raad, vlak na een ernstig ongeval, geïnformeerd dat de provincie het onafhankelijk onderzoek was gestart. Nu blijkt dat de opdracht voor dit onderzoek acht maanden later nog altijd niet is verleend.
Verantwoording
Voor dit artikel deed de redactie van Omroep Land van Cuijk een beroep op de Wet open overheid (Woo). Hierdoor werd inzicht verkregen in tientallen interne e-mails en ambtelijke adviezen tussen de gemeente en de provincie die niet eerder openbaar waren. Daarnaast zijn de bevindingen uit deze stukken voorgelegd aan de gemeente Land van Cuijk en de provincie Noord-Brabant. De provincie verschafte daarop desgevraagd duidelijkheid over de actuele status van het onderzoek.
