Liberaal Land van Cuijk stelt vragen over tankstationdossier N272
BOXMEER – De fractie van Liberaal Land van Cuijk heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college over de vergunningverlening en verkeersveiligheid rond het onbemande tankstation aan de N272 tussen Sint Anthonis en Boxmeer. Aanleiding is recente berichtgeving door Omroep Land van Cuijk op basis van documenten die via de Wet open overheid (Woo) zijn verkregen.
De partij wil van het college weten welke vergunningen nodig waren voor de realisatie van het tankstation en welke instanties die hebben afgegeven. Ook vraagt de fractie expliciet of er een vergunning is verleend voor de aansluiting op de provinciale weg en door wie dat is gebeurd.
Verder wil Liberaal LVC duidelijkheid over de interne besluitvorming. In de publicaties werd gesteld dat gemeentelijke verkeersexperts niet betrokken zouden zijn geweest bij de beoordeling van de aanvraag. De fractie vraagt het college of dat klopt en, als dat zo is, hoe het proces dan precies is verlopen.
Ook vragen over huidige verkeersveiligheid
Naast het verleden kijkt de partij naar de huidige situatie. Zo wil zij weten of het college de verkeerssituatie bij het tankstation nu veilig acht en of alles voldoet aan de geldende vergunningen en regels. Mocht dat niet het geval zijn, dan vraagt de fractie welke maatregelen nodig zijn, wie daarvoor verantwoordelijk is en binnen welke termijn die uitgevoerd kunnen worden.
Achtergrond: ongeval en discussie over onderzoek
De kwestie speelt al sinds januari 2025 toen raadslid Jan van Riet (Team Lokaal) vragen stelde over de aanleg van het onbemande tankstation. Op 12 mei 2025 gebeurde een ernstig ongeval bij de inrit van het tankstation. Daarbij waren twee vrachtwagens en een personenauto betrokken en moest één inzittende door de brandweer worden bevrijd. Het incident leidde tot onrust onder omwonenden en vragen in de gemeenteraad over de veiligheid van de locatie.
Kort na het ongeval meldde het college aan de raad dat de provincie, naast reguliere controles, een onafhankelijk verkeersveiligheidsonderzoek was gestart. Later bleek echter uit interne correspondentie dat dit onderzoek op dat moment nog niet was begonnen. Ook maanden later was het externe onderzoek nog niet van start gegaan. De gemeente stelde daarop dat destijds sprake was van een voornemen en dat de start van het onderzoek bij de provincie lag.
Discussie over vergunningverlening
Uit dezelfde documenten kwam naar voren dat bij de vergunningverlening in 2023 vooral is gekeken naar bouwregels en dat een verkeersveiligheidstoets niet nadrukkelijk is meegenomen. Volgens een juridisch adviseur van de provincie had een negatief advies over de uitweg destijds mogelijk reden kunnen zijn om de vergunning te weigeren. De gemeente erkende later dat de adviesvraag achteraf gezien beter wel had kunnen worden gesteld.
Vervolg
Wethouder Mark Janssen is als portefeuillehouder verantwoordelijk voor de beantwoording van de schriftelijke vragen. Daar heeft hij ongeveer vier weken de tijd voor.
